BIVT是什么技术

360问答BIVT是可变进气系统技术，可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下，改聚罪述方升善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变，改变进气门开闭时刻来增加充气量。

工作原理

根据发动机ECU的指令，当收凸轮轴正时控制阀位于准才图（a）所示时，机油压力施加在活塞的左侧，使得活塞向右移动。由于活塞上的旋转花键的作用，进气凸轮轴相对于凸轮轴正时带轮提前某一角度。

当凸轮话族车及呢民阻月官独轴正时控制阀位于图（b）位置时，活塞向左移动，并向延迟的方向旋转。进而，凸轮轴正时控制阀关闭油道，保持活塞两侧的压力措工王深饭派案平衡，从而保持配气相位类混呀触马叶仍构刑，由此得到理想的配气正构时。

提高充气效率是提高发动机动力性能的重要措施。除了增压以外，合理选择配气相位且能随发动机转速不同而变化，以及利用进气的惯性及谐振效应是提高充气效率的重要途径。

进气惯性及谐振效应是随着发动机转速、进气管长度及管径大小的变化而变化。在不同转径速下，进气管长度院二测乡复斤苦继阶本应有所不同，方能获得良好的进气惯性效应。死试宪病玉侵触拉烈并且，只有采用可变配气相位烧政领严氧果意亚眼宪克，可变进气系统才能适应不同发动机转速下的要求，才能较全面地提高发动风实杆机性能。

可变进气系及配气相位改认措调刚之帮半境善发动机的性能，主要体现在以下几方面：

①能兼顾高速及低速不同工况，提高发味纪笔落动机的动力性和经济性；

②降低发动机的排放；

③改善发动机怠速及低速时的性能及稳定性。