BIVT是什么技术
360问答BIVT是可变进气系统技术,可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下,改聚罪述方升善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变,改变进气门开闭时刻来增加充气量。
工作原理
根据发动机ECU的指令,当收凸轮轴正时控制阀位于准才图(a)所示时,机油压力施加在活塞的左侧,使得活塞向右移动。由于活塞上的旋转花键的作用,进气凸轮轴相对于凸轮轴正时带轮提前某一角度。
当凸轮话族车及呢民阻月官独轴正时控制阀位于图(b)位置时,活塞向左移动,并向延迟的方向旋转。进而,凸轮轴正时控制阀关闭油道,保持活塞两侧的压力措工王深饭派案平衡,从而保持配气相位类混呀触马叶仍构刑,由此得到理想的配气正构时。
提高充气效率是提高发动机动力性能的重要措施。除了增压以外,合理选择配气相位且能随发动机转速不同而变化,以及利用进气的惯性及谐振效应是提高充气效率的重要途径。
进气惯性及谐振效应是随着发动机转速、进气管长度及管径大小的变化而变化。在不同转径速下,进气管长度院二测乡复斤苦继阶本应有所不同,方能获得良好的进气惯性效应。死试宪病玉侵触拉烈并且,只有采用可变配气相位烧政领严氧果意亚眼宪克,可变进气系统才能适应不同发动机转速下的要求,才能较全面地提高发动风实杆机性能。
可变进气系及配气相位改认措调刚之帮半境善发动机的性能,主要体现在以下几方面:
①能兼顾高速及低速不同工况,提高发味纪笔落动机的动力性和经济性;
②降低发动机的排放;
③改善发动机怠速及低速时的性能及稳定性。
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